PIREP NBV020 - phpvms

NBV020 · 01/10/2026 · Ricard Gimeno

LEPA LEBL

Palma de Mallorca Josep Tarradellas Barcelona-El Prat

EC-OUR (A320) Ourense Arrived LEBL 06L Compañía +1,9 k€ Piloto +298 €

72 Nota

00:41

Duración

133 nmi

Distancia

1.417 kg

Combustible

15:04 UTC

Llegada a calzos

312 fpm

Landing rate

1,36 G

Fuerza en la toma

La toma

Cómo se posó el avión

Vertical, actitud y alineación en el momento del contacto

Dura

0 300 500 800+

Distancia desde el umbral

650 m

Cabeceo

5.01°

Alabeo

-0.75°

Alineación con el eje

0,0 ft

Por dónde fue

Ruta del vuelo

La traza que mandó el ACARS

Zona de aterrizaje

Dónde tocó exactamente, y con qué viento

Cómo se voló

El vuelo por dentro

Lo que hizo el avión entre el despegue y la toma

Alabeo sobre 500 ft 30° a 4.458 ft · Climb

Alabeo bajo 500 ft 2°

Morro arriba 17.1°

Morro abajo 3.3°

Máximos sostenidos dos segundos, no picos sueltos. Todavía no restan puntos.

Flaps por encima de su velocidad límite una vez Peor momento: CONF 1 a 309 kt — el límite es 230 kt (79 de más, al extender) · Cruise El simulador y la tabla del ACARS no coincidieron en 6 lecturas de este vuelo. Conviene revisar el límite que tiene puesto este avión antes de encender la penalización.

Cómo se puntuó

Desglose de la puntuación

De dónde sale la nota del vuelo, línea a línea

72 / 100

Evaluación SOP en ruta +84 pts

Toma dura (-312 fpm) -10 pts

G-Force correcto (1.36G) 0 pts

Toma larga (650 m, +250 m del punto de mira) · umbral desplazado 628 m -1.7 pts

Centerline perfecto (0m) 0 pts

Heading correcto (3.38°)

El dinero de este vuelo

+1.934 €

Resultado de la compañía

margen 2,3 % · facturó 83.005 €

+5.016 €

Beneficio del Mercado

vendió 79.902 € de mercancía

+298 €

Se llevó el piloto

7 movimiento(s) en su cuenta

Lo que entró

Lo que facturó la compañía con este vuelo

83.005 €

Venta de mercancía

79.902 €

96,3 %
Billetes de pasaje

1.708 €

2,1 %
Otros ingresos

1.122 €

1,4 %
Carga en bodega

171 €

0,2 %
Comisión del Mercado

102 €

0,1 %

Lo que salió

Lo que costó ponerlo en el aire y traerlo de vuelta

81.071 €

Compra de la mercancía

74.622 €

92,0 %
Tasas de aeropuerto

5.132 €

6,3 %
Combustible

812 €

1,0 %
Comisión al piloto

264 €

0,3 %
Otros gastos

140 €

0,2 %
Catering

66 €

0,1 %
Pago al piloto

34 €

0,0 %

El detalle, apunte a apunte

Cada línea del libro de cuentas que tiene que ver con este vuelo

Concepto	Ingresos	Gastos
Venta auto Market: 735kg de Paquetería Exprés en LEBL (venta)	+ 34.244 €
Venta auto Market: 1200kg de Queso Mahón y Sobrasada en LEBL (venta)	+ 21.144 €
Venta auto Market: 435kg de Repuestos Industriales Urgentes en LEBL (venta)	+ 8.417 €
Venta auto Market: 424kg de Queso Mahón y Sobrasada en LEBL (venta)	+ 7.615 €
Venta auto Market: 399kg de Material Sanitario en LEBL (venta)	+ 5.498 €
Venta auto Market: 232kg de Prensa y Correo Urgente en LEBL (venta)	+ 2.984 €
Billetes Y — 51 pax × 33.49 €	+ 1.708 €
Equipaje facturado	+ 561 €
Ventas a bordo	+ 255 €	- 140 €
Selección de asiento	+ 230 €
Carga en bodega — 612 kg	+ 171 €
Comisiones de viaje	+ 102 €
Embarque prioritario	+ 77 €
Expense: Handling de rampa (llegada)		- 950 €
Combustible consumido (0.26/lbs)		- 812 €
Expense: Handling de rampa (salida)		- 800 €
Expense: Tasa de aterrizaje		- 716 €
Expense: Tripulación		- 706 €
Expense: Propiedad del avión		- 547 €
Expense: Derechos de emisión (CO₂)		- 358 €
Expense: Tasa de pasajeros		- 254 €
Expense: Handling de pasaje (salida)		- 158 €
Expense: Navegación en ruta		- 140 €
Expense: Tasa de seguridad		- 128 €
Expense: Distribución y venta		- 128 €
Expense: Handling de pasaje (llegada)		- 122 €
Comisión al piloto (5 % del beneficio)		- 97 €
Expense: Catering		- 66 €
Comisión al piloto (5 % del beneficio)		- 58 €
Expense: Estacionamiento		- 53 €
Expense: Tasa PMR		- 40 €
Comisión al piloto (5 % del beneficio)		- 36 €
Pilot Payment @ 50		- 34 €
Expense: Navegación de aproximación		- 34 €
Comisión al piloto (5 % del beneficio)		- 34 €
Comisión al piloto (5 % del beneficio)		- 29 €
Comisión al piloto (5 % del beneficio)		- 10 €
Compra de la mercancía (Mercado) 3.425 kg · 6 lotes 1.200 kg de Queso Mahón y Sobrasada en LEPA a 16,00 €/kg — 19.200 € 424 kg de Queso Mahón y Sobrasada en LEPA a 16,38 €/kg — 6.945 € 232 kg de Prensa y Correo Urgente en LEPA a 12,00 €/kg — 2.784 € 435 kg de Repuestos Industriales Urgentes en LEPA a 18,00 €/kg — 7.830 € 735 kg de Paquetería Exprés en LEPA a 45,00 €/kg — 33.075 € 399 kg de Material Sanitario en LEPA a 12,00 €/kg — 4.788 €		- 74.622 €
Totales	+ 83.005 €	- 81.071 €
RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 2,3 %	+1.934 €

El negocio del Mercado

Qué costó la mercancía de este vuelo y qué se sacó con ella

+5.016 €

Venta de la mercancía

+ 79.902 €
Coste de la mercancía

- 74.622 €
Comisión y primas al piloto

- 264 €

+5.016 €

Beneficio del Mercado

6,3 %

Margen sobre la venta

3.425 kg

Carga movida

Lo que se llevó el piloto

Movimientos en la cuenta personal de Ricard Gimeno

+298 €

Comisión del Mercado

+ 264 €
Pago por volar

+ 34 €

+298 €

Total del vuelo

436 €

Por hora de vuelo

Concepto	Abonos	Descuentos
Venta auto Market: 1200kg de Queso Mahón y Sobrasada en LEBL — comisión 5 % sobre 1,944.00 de beneficio	+ 97 €
Venta auto Market: 735kg de Paquetería Exprés en LEBL — comisión 5 % sobre 1,168.65 de beneficio	+ 58 €
Venta auto Market: 399kg de Material Sanitario en LEBL — comisión 5 % sobre 710.22 de beneficio	+ 36 €
Pilot Payment @ 50	+ 34 €
Venta auto Market: 424kg de Queso Mahón y Sobrasada en LEBL — comisión 5 % sobre 669.92 de beneficio	+ 34 €
Venta auto Market: 435kg de Repuestos Industriales Urgentes en LEBL — comisión 5 % sobre 587.25 de beneficio	+ 29 €
Venta auto Market: 232kg de Prensa y Correo Urgente en LEBL — comisión 5 % sobre 199.52 de beneficio	+ 10 €

El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso sale en las dos partes.