NBV010 Arrived

LFMN LECO

Profit 7.054 €
Pay 310 €
EC-VIL (B738)
99
Duración

02:05

Combustible

5.682 kg

Hora de Toma

21:43 UTC

Landing rate

162 fpm

Distancia desde Umbral

411 m

Cabeceo
-2.76°
Alabeo
0.21°
Alineación eje Pista
0,0 ft
Ruta de Vuelo
Zona de Aterrizaje
Evaluación SOP en ruta +99 pts
Toma suave (-162 fpm)
G-Force excelente (1.09G)
Toma buena (411m)
Centerline perfecto (0m)
Heading correcto (2.49°)
Puntuación total 99 / 100
0 50 100
Resultado de la compañía
Concepto Ingresos Gastos
Billetes Y — 135 pax × 126.76 € + 17.113 €
Billetes C — 10 pax × 405.64 € + 4.056 €
Carga en bodega — 1,740 kg + 487 €
Subfleet Boeing-737-800: Block Time Cost - 5.209 €
Expense: Terminal Services - 2.030 €
Expense: Landing Fee - 1.705 €
Expense: Air Traffic Services - 1.525 €
Expense: Parking Fee (14 Days) - 1.425 €
Expense: Ground Handling Fee (Departure) - 797 €
Expense: Standard Catering (Short Haul) - 552 €
Expense: De-Fuelling Service - 490 €
Expense: Ground Handling Fee (Arrival) - 267 €
Pilot Payment @ 100 - 208 €
Expense: Airport Authority Fee (Departure) - 122 €
Airport Expense: Pasarela (LECO) - 80 €
Prima de vuelo no programado (25 %) - 52 €
Expense: National Airport Authority Fee (Arrival) - 50 €
Prima de carga especial (frágil) - 50 €
Airport Expense: GPU (LECO) - 30 €
Airport Expense: Meteo (LECO) - 10 €
Totales + 21.656 € - 14.602 €
RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 32,6 % +7.054 €
Ganancias del piloto
Concepto Abonos Descuentos
Pilot Payment @ 100 + 208 €
Prima de vuelo no programado (25 %) + 52 €
Prima de carga especial (frágil) + 50 €
TOTAL PILOTO +310 €
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso aparece en las dos secciones.