NBV003 · 18/09/2026 · Kevin Blanco
LEST LPMA
Santiago de Compostela - Rosalia de Castro Madeira Airport
EC-LCG (A320) A Coruña Arrived LPMA 05 Compañía +9,4 k€ Piloto +560 €
100 Nota
01:52
Duración
758 nmi
Distancia
4.873 kg
Combustible
18:39 UTC
Llegada a calzos
129 fpm
Landing rate
1,13 G
Fuerza en la toma
La toma

Cómo se posó el avión

Vertical, actitud y alineación en el momento del contacto
De manual

Distancia desde el umbral

725 m

Cabeceo

Cabeceo
6.01°

Alabeo

Alabeo
-0.48°

Alineación con el eje

Alineación
-9,8 ft
Por dónde fue

Ruta del vuelo

La traza que mandó el ACARS

Zona de aterrizaje

Dónde tocó exactamente, y con qué viento
Cómo se voló

El vuelo por dentro

Lo que hizo el avión entre el despegue y la toma
Alabeo sobre 500 ft 24.4° a 8.954 ft · Climb
Alabeo bajo 500 ft 12.5°
Morro arriba 16.7°
Morro abajo 1.8°
Máximos sostenidos dos segundos, no picos sueltos. Todavía no restan puntos.
Flaps por encima de su velocidad límite ninguna vez
Cómo se puntuó

Desglose de la puntuación

De dónde sale la nota del vuelo, línea a línea
100 / 100
Evaluación SOP en ruta +100 pts
Toma suave (-129 fpm) 0 pts
G-Force excelente (1.13G) 0 pts
Toma larga (725 m, +325 m del punto de mira) · umbral desplazado 146 m -2.9 pts
Centerline perfecto (3m) 0 pts
Heading perfecto (1.59°)
El dinero de este vuelo
+9.389 €
Resultado de la compañía
margen 39,1 % · facturó 23.983 €
+560 €
Se llevó el piloto
1 movimiento(s) en su cuenta

Lo que entró

Lo que facturó la compañía con este vuelo
23.983 €
Billetes de pasaje: 19.797 € Otros ingresos: 3.366 € Carga en bodega: 514 € Comisión del Mercado: 306 € 24,0 k€ entró
  • Billetes de pasaje
    19.797 €
    82,5 %
  • Otros ingresos
    3.366 €
    14,0 %
  • Carga en bodega
    514 €
    2,1 %
  • Comisión del Mercado
    306 €
    1,3 %

Lo que salió

Lo que costó ponerlo en el aire y traerlo de vuelta
14.594 €
Tasas de aeropuerto: 9.992 € Combustible: 3.223 € Pago al piloto: 560 € Otros gastos: 421 € Catering: 398 € 14,6 k€ salió
  • Tasas de aeropuerto
    9.992 €
    68,5 %
  • Combustible
    3.223 €
    22,1 %
  • Pago al piloto
    560 €
    3,8 %
  • Otros gastos
    421 €
    2,9 %
  • Catering
    398 €
    2,7 %
Concepto Ingresos Gastos
Billetes Y — 153 pax × 129.39 € + 19.797 €
Equipaje facturado + 1.683 €
Ventas a bordo + 765 € - 421 €
Selección de asiento + 689 €
Carga en bodega — 1,836 kg + 514 €
Comisiones de viaje + 306 €
Embarque prioritario + 230 €
Combustible consumido (0.3/lbs) - 3.223 €
Expense: Propiedad del avión - 1.493 €
Expense: Tripulación - 1.462 €
Expense: Derechos de emisión (CO₂) - 1.232 €
Expense: Navegación en ruta - 1.132 €
Expense: Handling de rampa (salida) - 800 €
Expense: Handling de rampa (llegada) - 800 €
Expense: Tasa de pasajeros - 762 €
Pilot Payment @ 300 - 560 €
Expense: Tasa de aterrizaje - 502 €
Expense: Handling de pasaje (salida) - 474 €
Expense: Catering - 398 €
Expense: Tasa de seguridad - 383 €
Expense: Distribución y venta - 383 €
Expense: Handling de pasaje (llegada) - 367 €
Expense: Tasa PMR - 119 €
Expense: Estacionamiento - 53 €
Expense: Navegación de aproximación - 30 €
Totales + 23.983 € - 14.594 €
RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 39,1 % +9.389 €

Lo que se llevó el piloto

Movimientos en la cuenta personal de Kevin Blanco
+560 €
  • Pago por volar
    + 560 €
+560 €
Total del vuelo
300 €
Por hora de vuelo
Concepto Abonos Descuentos
Pilot Payment @ 300 + 560 €
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso sale en las dos partes.