NBV015 ·
20/08/2025 ·
David Martín
KIAD
CYYZ
Washington Dulles Intl
Lester B. Pearson International Airport
EC-STG (A320)
Santiago de Compostela
Arrived
Compañía +12,8 k€
Piloto +223 €
40
Nota
02:14
Duración
624 nmi
Distancia
5.034 kg
Combustible
19:40 UTC
Llegada a calzos
0 fpm
Landing rate
1,00 G
Fuerza en la toma
La toma
Cómo se posó el avión
Vertical, actitud y alineación en el momento del contactoDe manual
0
300
500
800+
Distancia desde el umbral
-
Cabeceo
0°
Alabeo
0°
Alineación con el eje
0,0 ft
Por dónde fue
Ruta del vuelo
La traza que mandó el ACARSZona de aterrizaje
Dónde tocó exactamente, y con qué vientoEl dinero de este vuelo
+12.815 €
Resultado de la compañía
margen 48,2 % · facturó 26.604 €
+223 €
Se llevó el piloto
1 movimiento(s) en su cuenta
Lo que entró
Lo que facturó la compañía con este vuelo26.604 €
-
Billetes de pasaje23.120 €86,9 %
-
Venta a bordo3.484 €13,1 %
Lo que salió
Lo que costó ponerlo en el aire y traerlo de vuelta13.788 €
-
Mantenimiento3.423 €24,8 %
-
Combustible2.829 €20,5 %
-
Coste de la venta a bordo2.128 €15,4 %
-
Handling y rampa2.094 €15,2 %
-
Tasas de aeropuerto893 €6,5 %
-
Tasas de aterrizaje764 €5,5 %
-
Catering688 €5,0 %
-
Navegación aérea568 €4,1 %
-
Pago al piloto223 €1,6 %
-
Estacionamiento179 €1,3 %
El detalle, apunte a apunte
Cada línea del libro de cuentas que tiene que ver con este vuelo| Concepto | Ingresos | Gastos |
|---|---|---|
| Passenger fare: Y: 166; price: 120, cost: 0 | + 19.920 € | |
| Passenger fare: C: 10; price: 320, cost: 0 | + 3.200 € | |
| InFlight Sales | Duty Free | + 2.120 € | - 1.378 € |
| InFlight Sales | Cabin Bouffet | + 1.364 € | - 750 € |
| Expense: Maintenance Check (Hard Landing) | - 3.423 € | |
| Fuel Cost (0.26/lbs) | - 2.724 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Departure) | - 984 € | |
| Expense: Landing Fee | - 764 € | |
| Expense: Standard Catering (Short Haul) | - 688 € | |
| Expense: Terminal Services | - 616 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Arrival) | - 610 € | |
| Expense: Air Traffic Services | - 568 € | |
| Ground Handling (Departure) | - 250 € | |
| Ground Handling (Arrival) | - 250 € | |
| Pilot Payment @ 100 | - 223 € | |
| Expense: Parking Fee (19 Hours) | - 179 € | |
| Expense: Airport Authority Fee (Departure) | - 152 € | |
| Expense: Airport Authority Fee (Arrival) | - 125 € | |
| Expense: Fuel Service | - 105 € | |
| Totales | + 26.604 € | - 13.788 € |
| RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 48,2 % | +12.815 € | |
Lo que se llevó el piloto
Movimientos en la cuenta personal de David Martín
+223 €
-
Pago por volar+ 223 €
+223 €
Total del vuelo
100 €
Por hora de vuelo
| Concepto | Abonos | Descuentos |
|---|---|---|
| Pilot Payment @ 100 | + 223 € |
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su
cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso sale en las dos partes.