NBV019 Arrived

LECO LEMD

Profit 2.423 €
Pay 123 €
EC-FER (B738)
100
Duración

00:59

Combustible

2.338 kg

Hora de Toma

11:14 UTC

Landing rate

105 fpm


Distancia desde Umbral

1794 m

Cabeceo
6.88°
Alabeo
3.36°
Alineación eje Pista
19,7 ft
Ruta de Vuelo
Zona de Aterrizaje
Perfil Vertical de Vuelo
Evaluación SOP en ruta +100 pts
Toma suave (-105 fpm)
G-Force excelente (1.14G)
Toma muy larga (1794m)
Centerline bueno (6m)
Heading perfecto (0.87°)
Puntuación total 100 / 100
0 50 100
Resultado de la compañía
Concepto Ingresos Gastos
Billetes Y — 140 pax × 76.87 € + 10.762 €
Billetes C — 7 pax × 245.98 € + 1.722 €
Carga en bodega — 1,764 kg + 494 €
Fuel Cost (0.3/lbs) - 2.644 €
Subfleet Boeing-737-800: Block Time Cost - 2.459 €
Expense: Landing Fee - 1.705 €
Expense: Terminal Services - 1.029 €
Expense: Parking Fee (9 Days) - 523 €
Expense: Ground Handling Fee (Arrival) - 494 €
Expense: Ground Handling Fee (Departure) - 430 €
Expense: Standard Catering (Domestic Short Haul) - 422 €
Expense: Air Traffic Services - 368 €
Expense: Fuel Tax (Domestic Flight) - 159 €
Pilot Payment @ 100 - 98 €
Expense: Fuel Service - 88 €
Expense: National Airport Authority Fee (Departure) - 61 €
Expense: National Airport Authority Fee (Arrival) - 50 €
Prima de vuelo no programado (25 %) - 25 €
Totales + 12.978 € - 10.555 €
RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 18,7 % +2.423 €
Ganancias del piloto
Concepto Abonos Descuentos
Pilot Payment @ 100 + 98 €
Prima de vuelo no programado (25 %) + 25 €
TOTAL PILOTO +123 €
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso aparece en las dos secciones.