NBV10 ·
14/03/2026 ·
Pedro Folla
CYKA
CYXT
Kamloops Airport
Terrace Airport
EC-FER (B738)
Ferrol
Arrived
Compañía +15,8 k€
Piloto +138 €
100
Nota
01:23
Duración
387 nmi
Distancia
3.175 kg
Combustible
16:08 UTC
Llegada a calzos
0 fpm
Landing rate
1,00 G
Fuerza en la toma
La toma
Cómo se posó el avión
Vertical, actitud y alineación en el momento del contactoDe manual
0
300
500
800+
Distancia desde el umbral
-
Cabeceo
0°
Alabeo
0°
Alineación con el eje
0,0 ft
Por dónde fue
Ruta del vuelo
La traza que mandó el ACARSZona de aterrizaje
Dónde tocó exactamente, y con qué vientoCómo se puntuó
Desglose de la puntuación
De dónde sale la nota del vuelo, línea a línea100 / 100
Evaluación en ruta (ACARS)
+90 pts
Toma suave (-163.07 fpm)
+10 pts
El dinero de este vuelo
+15.792 €
Resultado de la compañía
margen 52,6 % · facturó 30.015 €
+138 €
Se llevó el piloto
1 movimiento(s) en su cuenta
Lo que entró
Lo que facturó la compañía con este vuelo30.015 €
-
Billetes de pasaje25.590 €85,3 %
-
Venta a bordo4.425 €14,7 %
Lo que salió
Lo que costó ponerlo en el aire y traerlo de vuelta14.222 €
-
Coste de bloque3.459 €24,3 %
-
Coste de la venta a bordo2.779 €19,5 %
-
Tasas de aeropuerto2.121 €14,9 %
-
Handling y rampa2.094 €14,7 %
-
Combustible1.966 €13,8 %
-
Tasas de aterrizaje773 €5,4 %
-
Catering464 €3,3 %
-
Navegación aérea426 €3,0 %
-
Pago al piloto138 €1,0 %
El detalle, apunte a apunte
Cada línea del libro de cuentas que tiene que ver con este vuelo| Concepto | Ingresos | Gastos |
|---|---|---|
| Passenger fare: Y: 145; price: 150, cost: 10 | + 21.750 € | - 1.450 € |
| Passenger fare: C: 12; price: 320, cost: 10 | + 3.840 € | - 120 € |
| InFlight Sales | Duty Free | + 3.460 € | - 2.249 € |
| InFlight Sales | Cabin Bouffet | + 965 € | - 530 € |
| Subfleet Boeing-737-800: Block Time Cost | - 3.459 € | |
| Fuel Cost (0.26/lbs) | - 1.754 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Departure) | - 984 € | |
| Expense: Landing Fee | - 773 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Arrival) | - 610 € | |
| Expense: Standard Catering (Domestic Short Haul) | - 464 € | |
| Expense: Air Traffic Services | - 426 € | |
| Expense: Terminal Services | - 275 € | |
| Ground Handling (Arrival) | - 250 € | |
| Ground Handling (Departure) | - 250 € | |
| Expense: Airport Authority Fee (Departure) | - 152 € | |
| Pilot Payment @ 100 | - 138 € | |
| Expense: Fuel Tax (Domestic Flight) | - 137 € | |
| Expense: Airport Authority Fee (Arrival) | - 125 € | |
| Expense: Fuel Service | - 75 € | |
| Totales | + 30.015 € | - 14.222 € |
| RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 52,6 % | +15.792 € | |
Lo que se llevó el piloto
Movimientos en la cuenta personal de Pedro Folla
+138 €
-
Pago por volar+ 138 €
+138 €
Total del vuelo
100 €
Por hora de vuelo
| Concepto | Abonos | Descuentos |
|---|---|---|
| Pilot Payment @ 100 | + 138 € |
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su
cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso sale en las dos partes.