NBV011 · 21/10/2026 · Alvaro Lopez
LPBJ LEBZ
Beja Airport / Airbase Badajoz Airport
EC-LUG (A320) Lugo Arrived LEBZ 31 Compañía +636 € Piloto +50 €
84 Nota
00:30
Duración
97 nmi
Distancia
1.147 kg
Combustible
18:10 UTC
Llegada a calzos
204 fpm
Landing rate
1,19 G
Fuerza en la toma
La toma

Cómo se posó el avión

Vertical, actitud y alineación en el momento del contacto
Buena

Distancia desde el umbral

496 m

Cabeceo

Cabeceo
4.66°

Alabeo

Alabeo
0.68°

Alineación con el eje

Alineación
-23,0 ft
Por dónde fue

Ruta del vuelo

La traza que mandó el ACARS

Zona de aterrizaje

Dónde tocó exactamente, y con qué viento
Cómo se voló

El vuelo por dentro

Lo que hizo el avión entre el despegue y la toma
Alabeo sobre 500 ft 30.2° a 5.045 ft · Climb
Alabeo bajo 500 ft 1.5°
Morro arriba 17.8°
Morro abajo 2.8°
Máximos sostenidos dos segundos, no picos sueltos. Todavía no restan puntos.
Flaps por encima de su velocidad límite ninguna vez
Cómo se puntuó

Desglose de la puntuación

De dónde sale la nota del vuelo, línea a línea
84 / 100
Evaluación SOP en ruta +89 pts
Toma aceptable (-204 fpm) -3 pts
G-Force excelente (1.19G) 0 pts
En la zona de toma (496 m, +96 m del punto de mira) 0 pts
Centerline bueno (7m) -2 pts
Heading correcto (3.57°)
El dinero de este vuelo
+636 €
Resultado de la compañía
margen 10,1 % · facturó 6.295 €
+50 €
Se llevó el piloto
1 movimiento(s) en su cuenta

Lo que entró

Lo que facturó la compañía con este vuelo
6.295 €
Billetes de pasaje: 3.449 € Otros ingresos: 2.288 € Carga en bodega: 349 € Comisión del Mercado: 208 € 6,3 k€ entró
  • Billetes de pasaje
    3.449 €
    54,8 %
  • Otros ingresos
    2.288 €
    36,3 %
  • Carga en bodega
    349 €
    5,6 %
  • Comisión del Mercado
    208 €
    3,3 %

Lo que salió

Lo que costó ponerlo en el aire y traerlo de vuelta
5.659 €
Tasas de aeropuerto: 4.483 € Combustible: 657 € Otros gastos: 286 € Catering: 182 € Pago al piloto: 50 € 5,7 k€ salió
  • Tasas de aeropuerto
    4.483 €
    79,2 %
  • Combustible
    657 €
    11,6 %
  • Otros gastos
    286 €
    5,1 %
  • Catering
    182 €
    3,2 %
  • Pago al piloto
    50 €
    0,9 %
Concepto Ingresos Gastos
Billetes Y — 95 pax × 27.86 € + 2.647 €
Equipaje facturado + 1.144 €
Billetes C — 9 pax × 89.16 € + 802 €
Ventas a bordo + 520 € - 286 €
Selección de asiento + 468 €
Carga en bodega — 1,248 kg + 349 €
Comisiones de viaje + 208 €
Embarque prioritario + 156 €
Expense: Handling de rampa (salida) - 800 €
Combustible consumido (0.26/lbs) - 657 €
Expense: Handling de rampa (llegada) - 520 €
Expense: Tasa de pasajeros - 518 €
Expense: Tripulación - 492 €
Expense: Handling de pasaje (salida) - 322 €
Expense: Propiedad del avión - 290 €
Expense: Derechos de emisión (CO₂) - 290 €
Expense: Tasa de seguridad - 260 €
Expense: Distribución y venta - 260 €
Expense: Handling de pasaje (llegada) - 250 €
Expense: Tasa de aterrizaje - 243 €
Expense: Catering - 182 €
Expense: Tasa PMR - 81 €
Expense: Navegación en ruta - 80 €
Expense: Estacionamiento - 53 €
Pilot Payment @ 100 - 50 €
Expense: Navegación de aproximación - 25 €
Totales + 6.295 € - 5.659 €
RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 10,1 % +636 €

Lo que se llevó el piloto

Movimientos en la cuenta personal de Alvaro Lopez
+50 €
  • Pago por volar
    + 50 €
+50 €
Total del vuelo
100 €
Por hora de vuelo
Concepto Abonos Descuentos
Pilot Payment @ 100 + 50 €
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso sale en las dos partes.