NBV003
Arrived
LPPT LECO
Profit
5.857 €
Pay
496 €
EC-LCG (A320)
97
Duración
01:03
Combustible
2.570 kg
Hora de Toma
16:54 UTC
Landing rate
235 fpm
Distancia desde Umbral
542 m
Cabeceo
-6.12°
Alabeo
0.14°
Alineación eje Pista
3,3 ft
Ruta de Vuelo
Zona de Aterrizaje
Desglose de Puntuación
97 / 100
Evaluación SOP en ruta
+97 pts
Toma aceptable (-235 fpm)
G-Force excelente (1.2G)
Toma aceptable (542m)
Centerline perfecto (1m)
Heading perfecto (1.17°)
Puntuación total
97 / 100
0
50
100
Reporte Financiero
+5.857 €
Resultado de la compañía
| Concepto | Ingresos | Gastos |
|---|---|---|
| Venta auto Market: 650kg de Medicamento y Material Hospitalario en LECO (venta) | + 19.065 € | |
| Billetes Y — 151 pax × 79.78 € | + 12.047 € | |
| Venta auto Market: 131kg de Carga General de Transbordo en LECO (venta) | + 9.351 € | |
| Venta auto Market: 537kg de Material Sanitario en LECO (venta) | + 7.266 € | |
| Billetes C — 11 pax × 255.28 € | + 2.808 € | |
| Carga en bodega — 1,944 kg | + 544 € | |
| Subfleet Airbus-A320: Block Time Cost | - 2.625 € | |
| Expense: Terminal Services | - 2.268 € | |
| Expense: Landing Fee | - 1.683 € | |
| Fuel Cost (0.26/lbs) | - 1.578 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Departure) | - 984 € | |
| Expense: Standard Catering (Short Haul) | - 621 € | |
| Expense: Air Traffic Services | - 611 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Arrival) | - 329 € | |
| Pilot Payment @ 300 | - 315 € | |
| Expense: Airport Authority Fee (Departure) | - 152 € | |
| Airport Expense: Pasarela (LECO) | - 80 € | |
| Prima de vuelo no programado (25 %) | - 79 € | |
| Expense: National Airport Authority Fee (Arrival) | - 62 € | |
| Expense: Fuel Service | - 61 € | |
| Comisión al piloto (5 % del beneficio) | - 52 € | |
| Comisión al piloto (5 % del beneficio) | - 41 € | |
| Airport Expense: GPU (LECO) | - 30 € | |
| Airport Expense: Meteo (LECO) | - 10 € | |
| Comisión al piloto (5 % del beneficio) | - 9 € | |
|
Compra de la mercancía (Mercado)
1.318 kg
· 3 lotes
650 kg de Medicamento y Material Hospitalario
en LPPT
a 27,72 €/kg
— 18.018 €
537 kg de Material Sanitario
en LPPT
a 12,00 €/kg
— 6.444 €
131 kg de Carga General de Transbordo
en LPPT
a 70,00 €/kg
— 9.170 €
|
- 33.632 € | |
| Totales | + 51.080 € | - 45.223 € |
| RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 11,5 % | +5.857 € | |
Negocio del Mercado
| Venta de la mercancía | + 35.681 € |
| Coste de la mercancía | - 33.632 € |
| Comisión y primas al piloto | - 102 € |
| BENEFICIO DEL MERCADO margen 5,5 % | +1.946 € |
Ganancias del piloto
| Concepto | Abonos | Descuentos |
|---|---|---|
| Pilot Payment @ 300 | + 315 € | |
| Prima de vuelo no programado (25 %) | + 79 € | |
| Venta auto Market: 650kg de Medicamento y Material Hospitalario en LECO — comisión 5 % sobre 1,046.50 de beneficio | + 52 € | |
| Venta auto Market: 537kg de Material Sanitario en LECO — comisión 5 % sobre 821.61 de beneficio | + 41 € | |
| Venta auto Market: 131kg de Carga General de Transbordo en LECO — comisión 5 % sobre 180.78 de beneficio | + 9 € | |
| TOTAL PILOTO | +496 € | |
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía
y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando
de bolsillo, por eso aparece en las dos secciones.