NBV10
Arrived
LEBB LECO
Profit
13.920 €
Pay
97 €
EC-LCG (A320)
100
Duración
00:58
Combustible
2.189 kg
Hora de Toma
23:46 UTC
Landing rate
0 fpm
Distancia desde Umbral
-
Cabeceo
0°
Alabeo
0°
Alineación eje Pista
0,0 ft
Ruta de Vuelo
Zona de Aterrizaje
Desglose de Puntuación
100 / 100
Evaluación SOP en ruta
+100 pts
Puntuación total
100 / 100
0
50
100
Reporte Financiero
+13.920 €
Resultado de la compañía
| Concepto | Ingresos | Gastos |
|---|---|---|
| Passenger fare: Y: 167; price: 120, cost: 0 | + 20.040 € | |
| InFlight Sales | Duty Free | + 6.480 € | - 4.212 € |
| Passenger fare: C: 12; price: 320, cost: 0 | + 3.840 € | |
| InFlight Sales | Cabin Bouffet | + 1.118 € | - 615 € |
| Expense: Parking Fee (14 Days) | - 2.732 € | |
| Subfleet Airbus-A320: Block Time Cost | - 2.417 € | |
| Fuel Cost (0.34/lbs) | - 1.576 € | |
| Airport Expense: Pasajeros y seguridad (LECO) | - 1.400 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Departure) | - 984 € | |
| Expense: Landing Fee | - 764 € | |
| Expense: Terminal Services | - 627 € | |
| Expense: Standard Catering (Domestic Short Haul) | - 520 € | |
| Ground Handling (Arrival) | - 400 € | |
| Expense: Ground Handling Fee (Arrival) | - 329 € | |
| Expense: Air Traffic Services | - 272 € | |
| Ground Handling (Departure) | - 250 € | |
| Pilot Payment @ 100 | - 97 € | |
| Airport Expense: Pasarela (LECO) | - 80 € | |
| Expense: National Airport Authority Fee (Departure) | - 76 € | |
| Expense: Fuel Tax (Domestic Flight) | - 74 € | |
| Expense: National Airport Authority Fee (Arrival) | - 62 € | |
| Expense: Fuel Service | - 31 € | |
| Airport Expense: GPU (LECO) | - 30 € | |
| Airport Expense: Meteo (LECO) | - 10 € | |
| Totales | + 31.478 € | - 17.557 € |
| RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 44,2 % | +13.920 € | |
Ganancias del piloto
| Concepto | Abonos | Descuentos |
|---|---|---|
| Pilot Payment @ 100 | + 97 € | |
| TOTAL PILOTO | +97 € | |
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía
y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando
de bolsillo, por eso aparece en las dos secciones.