NBV004 · 13/09/2026 · Diego Hermida
LEPA LEST
Palma de Mallorca Santiago de Compostela - Rosalia de Castro
EC-LCG (A320) A Coruña Arrived LEST 35 Compañía +7,7 k€ Piloto +172 €
71 Nota
01:43
Duración
567 nmi
Distancia
3.908 kg
Combustible
17:56 UTC
Llegada a calzos
340 fpm
Landing rate
1,34 G
Fuerza en la toma
La toma

Cómo se posó el avión

Vertical, actitud y alineación en el momento del contacto
Dura

Distancia desde el umbral

688 m

Cabeceo

Cabeceo
4.26°

Alabeo

Alabeo
0.79°

Alineación con el eje

Alineación
6,6 ft
Por dónde fue

Ruta del vuelo

La traza que mandó el ACARS

Zona de aterrizaje

Dónde tocó exactamente, y con qué viento
Cómo se voló

El vuelo por dentro

Lo que hizo el avión entre el despegue y la toma
Alabeo sobre 500 ft 25.5° a 6.762 ft · Climb
Alabeo bajo 500 ft 1.5°
Morro arriba 17.1°
Morro abajo 2.7°
Máximos sostenidos dos segundos, no picos sueltos. Todavía no restan puntos.
Flaps por encima de su velocidad límite ninguna vez
Cómo se puntuó

Desglose de la puntuación

De dónde sale la nota del vuelo, línea a línea
71 / 100
Evaluación SOP en ruta +84 pts
Toma dura (-340 fpm) -10 pts
G-Force correcto (1.34G) 0 pts
Toma larga (688 m, +288 m del punto de mira) -2.3 pts
Centerline perfecto (2m) 0 pts
Heading perfecto (1.11°)
El dinero de este vuelo
+7.661 €
Resultado de la compañía
margen 37,3 % · facturó 20.540 €
+172 €
Se llevó el piloto
1 movimiento(s) en su cuenta

Lo que entró

Lo que facturó la compañía con este vuelo
20.540 €
Billetes de pasaje: 16.463 € Otros ingresos: 3.278 € Carga en bodega: 501 € Comisión del Mercado: 298 € 20,5 k€ entró
  • Billetes de pasaje
    16.463 €
    80,2 %
  • Otros ingresos
    3.278 €
    16,0 %
  • Carga en bodega
    501 €
    2,4 %
  • Comisión del Mercado
    298 €
    1,5 %

Lo que salió

Lo que costó ponerlo en el aire y traerlo de vuelta
12.879 €
Tasas de aeropuerto: 9.670 € Combustible: 2.240 € Otros gastos: 410 € Catering: 387 € Pago al piloto: 172 € 12,9 k€ salió
  • Tasas de aeropuerto
    9.670 €
    75,1 %
  • Combustible
    2.240 €
    17,4 %
  • Otros gastos
    410 €
    3,2 %
  • Catering
    387 €
    3,0 %
  • Pago al piloto
    172 €
    1,3 %
Concepto Ingresos Gastos
Billetes Y — 142 pax × 100.14 € + 14.220 €
Billetes C — 7 pax × 320.43 € + 2.243 €
Equipaje facturado + 1.639 €
Ventas a bordo + 745 € - 410 €
Selección de asiento + 671 €
Carga en bodega — 1,788 kg + 501 €
Comisiones de viaje + 298 €
Embarque prioritario + 224 €
Combustible consumido (0.26/lbs) - 2.240 €
Expense: Tripulación - 1.688 €
Expense: Propiedad del avión - 1.373 €
Expense: Derechos de emisión (CO₂) - 988 €
Expense: Navegación en ruta - 858 €
Expense: Handling de rampa (llegada) - 800 €
Expense: Handling de rampa (salida) - 800 €
Expense: Tasa de pasajeros - 742 €
Expense: Tasa de aterrizaje - 533 €
Expense: Handling de pasaje (salida) - 462 €
Expense: Catering - 387 €
Expense: Tasa de seguridad - 373 €
Expense: Distribución y venta - 373 €
Expense: Handling de pasaje (llegada) - 358 €
Pilot Payment @ 100 - 172 €
Expense: Tasa PMR - 116 €
Airport Expense: Pasarela (LEST) - 80 €
Expense: Estacionamiento - 56 €
Expense: Navegación de aproximación - 32 €
Airport Expense: GPU (LEST) - 30 €
Airport Expense: Meteo (LEST) - 10 €
Totales + 20.540 € - 12.879 €
RESULTADO DE LA COMPAÑÍA margen 37,3 % +7.661 €

Lo que se llevó el piloto

Movimientos en la cuenta personal de Diego Hermida
+172 €
  • Pago por volar
    + 172 €
+172 €
Total del vuelo
100 €
Por hora de vuelo
Concepto Abonos Descuentos
Pilot Payment @ 100 + 172 €
El pago al piloto figura como gasto en el resultado de la compañía y como abono en su cuenta personal. Es el mismo dinero cambiando de bolsillo, por eso sale en las dos partes.